上海隧道工程有限公司（簡(jiǎn)稱“上海隧道”）始建于1965年，是中國(guó)最早開(kāi)展盾構(gòu)法隧道技術(shù)研發(fā)和施工應(yīng)用的專業(yè)公司。2014年，公司重組整合專業(yè)施工力量，圍繞隧道建設(shè)前沿不斷創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化在超大直徑隧道、軌道交通工程、超深基坑等核心領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。上海隧道擁有市政公用工程總承包新特級(jí)、隧道工程專業(yè)承包壹級(jí)、公路工程總承包壹級(jí)、房屋建筑總承包壹級(jí)、城市軌道交通工程專業(yè)承包、市政設(shè)計(jì)行業(yè)甲級(jí)等資質(zhì)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括基礎(chǔ)設(shè)施投資、設(shè)計(jì)、施工總承包及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)，先進(jìn)裝備制造、建材配套等。業(yè)務(wù)遍及長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀以及昆明、鄭州、武漢、烏魯木齊等地外，還深入新加坡、印度、日本等國(guó)際市場(chǎng)，綜合實(shí)力位居行業(yè)前列，是國(guó)內(nèi)最具專業(yè)性和發(fā)展?jié)摿Φ慕ㄖ髽I(yè)之一。近年，上海隧道從傳統(tǒng)總承包商向設(shè)計(jì)施工總承包商、工程總集成商成功轉(zhuǎn)型,先后投資建設(shè)成寧波常洪隧道、上海大連路隧道、杭州錢江通道、昆明南連接線、南京地鐵機(jī)場(chǎng)線等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。作為中國(guó)地下工程領(lǐng)域的開(kāi)拓者，上海隧道擁有國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家盾構(gòu)工程中心和中國(guó)首家施工企業(yè)博士后工作站，也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的建筑施工行業(yè)高新技術(shù)企業(yè)，積聚了雄厚的科研實(shí)力。近5年先后承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃等40項(xiàng)國(guó)家及地方重大科研課題，獲省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)76項(xiàng)，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)283項(xiàng)，編制國(guó)家工法17項(xiàng)。在發(fā)展歷程中，上海隧道始終秉持“為民造福，實(shí)現(xiàn)自我”的核心價(jià)值觀，將成為“引領(lǐng)隧道工程領(lǐng)域發(fā)展的國(guó)際一流企業(yè)”作為企業(yè)愿景，創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)諸多“第一”：建成國(guó)內(nèi)首條越江隧道——上海打浦路隧道、世界首條15米級(jí)盾構(gòu)法隧道——上海長(zhǎng)江隧道、世界首例復(fù)雜環(huán)境下大直徑土壓平衡盾構(gòu)法隧道——上海外灘通道、國(guó)內(nèi)首條雙層公路隧道——上海上中路隧道；研制了我國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“先行號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)和“進(jìn)越號(hào)”大型泥水平衡盾構(gòu)，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)裝備的產(chǎn)業(yè)化與批量出口。截至目前，上海隧道累計(jì)建設(shè)的隧道里程已達(dá)628公里；其中14米級(jí)以上大直徑盾構(gòu)隧道建設(shè)里程達(dá)66公里，占全國(guó)總里程的78%。公司榮獲全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)、全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)、國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、全國(guó)用戶滿意企業(yè)、全國(guó)文明單位、中國(guó)最優(yōu)雇主企業(yè)等榮譽(yù)。
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