武漢國(guó)際集裝箱有限公司（WIT）系由香港上市的中國(guó)基建港口有限公司控股的長(zhǎng)江中上游首家中外合資碼頭公司，注冊(cè)資本金為人民幣13000萬元。陽(yáng)邏港WIT拓荒建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理的陽(yáng)邏集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心是武漢綜合交通運(yùn)輸樞紐的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，定位為長(zhǎng)江中上游最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港，中西部地區(qū)通向海外的國(guó)際港。湖北省委書記羅清泉明確指示“以陽(yáng)邏港為核心打造武漢長(zhǎng)江航運(yùn)中心”。陽(yáng)邏港為國(guó)家一類開放口岸，已建成湖北省規(guī)模最大，功能最全的聯(lián)檢大樓，可提供便捷的綜合口岸通關(guān)服務(wù)。WIT現(xiàn)擁有2個(gè)5000噸級(jí)（兼顧萬噸級(jí)）集裝箱泊位、10萬平方米庫(kù)場(chǎng)、集裝箱橋吊等數(shù)十臺(tái)配套齊全的現(xiàn)代化裝卸機(jī)械，以及先進(jìn)的的CTMS系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)等計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，港口年通過能力超過40萬標(biāo)箱。陽(yáng)邏港WIT管理素質(zhì)優(yōu)、服務(wù)佳、效率高，成為長(zhǎng)江沿岸港口服務(wù)的優(yōu)秀品牌。港口業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)：2004年開港運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年吞吐量就突破2萬標(biāo)箱，2009年達(dá)到25萬標(biāo)箱，吞吐量六年年均增長(zhǎng)60%。公司先后榮膺2006年首屆“武漢最具影響的十大創(chuàng)新企業(yè)”、2007年度“全國(guó)優(yōu)秀外商投資企業(yè)”、“物流湖北2008年度十大創(chuàng)新企業(yè)”、2009年度“履行社會(huì)責(zé)任優(yōu)秀外商投資企業(yè)”和“誠(chéng)信企業(yè)”（信用等級(jí)為AAA-）、“2010年全省擴(kuò)大開放先進(jìn)單位”，"2010年度武漢市對(duì)外開放先進(jìn)單位",“2010年度閩商優(yōu)秀企業(yè)”，“2010年度開發(fā)建設(shè)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。陽(yáng)邏港WIT作為武漢新港的開拓者，率先開展外貿(mào)集裝箱“跨關(guān)區(qū)水水中轉(zhuǎn)”和內(nèi)外貿(mào)“同船運(yùn)輸”試點(diǎn)；在武漢水運(yùn)口岸首家經(jīng)營(yíng)“公用保稅倉(cāng)庫(kù)”；取得外貿(mào)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)資質(zhì)，港口操作安全規(guī)范。陽(yáng)邏港功能的完善和創(chuàng)新，極大提升和擴(kuò)大了武漢新港的影響力和輻射力。“武漢陽(yáng)邏港——上海洋山港”江海直達(dá)航線于2009年正式開通，確保內(nèi)河航運(yùn)與國(guó)際干線運(yùn)輸無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了武漢外貿(mào)集裝箱48小時(shí)抵達(dá)上海洋山國(guó)際口岸的目標(biāo)，成為省市“大通關(guān)”建設(shè)的一項(xiàng)重要成果，促進(jìn)了中西部地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為中西部外貿(mào)運(yùn)輸開辟便捷的水上通道。2009年，陽(yáng)邏港與東西湖保稅物流中心初步實(shí)現(xiàn)了“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”，省政府批復(fù)同意港口對(duì)外籍船舶開放，口岸“大通關(guān)”建設(shè)取得了一系列突破。公司按國(guó)家規(guī)定為入職員工繳納“五險(xiǎn)一金”，免費(fèi)提供工作餐，班車接送員工上下班。應(yīng)聘資料請(qǐng)附照片并注明應(yīng)聘崗位及期望薪資。
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