李先生

工作內(nèi)容： 一，工作職責(zé)：新產(chǎn)品開發(fā)：負(fù)責(zé)新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、策劃、組織、協(xié)調(diào)?、?組織老成品改善、工藝文件管理、工裝驗(yàn)證的結(jié)果分析審核??、積極推廣新技術(shù)、新材料
二。主要業(yè)績
?新產(chǎn)品開發(fā)方面重點(diǎn)（十八年親手開發(fā)了近兩千多鐘新產(chǎn)品）?
1.三菱重工印刷滾筒的開發(fā)：該鑄件要求本體球化率≥85%，滾體表面（3.6平米）允許2-6
毫米缺陷小于30個(gè)，不允許有＞6毫米的缺陷，要求非常苛刻，經(jīng)半年公關(guān)達(dá)到客戶要求，
缺陷數(shù)量控制在3個(gè)以內(nèi)，55%鑄件無缺陷，高于日本產(chǎn)品。?
2.卡特彼勒箱體鑄件：為無錫卡特彼勒國產(chǎn)化鑄件，為薄壁二級X光探傷鑄件，在山西一家
企業(yè)開發(fā)9個(gè)月未果，經(jīng)三個(gè)月開發(fā)一次探傷合格，受到了客戶好評。?
3.ABB?機(jī)器人鑄件：該公司鑄件均為薄壁鑄件，尤其手臂內(nèi)腔比較封閉，排氣困難、易產(chǎn)生
冷隔澆不足缺陷，經(jīng)努力該類產(chǎn)品廢品率控制在3%（其他公司20%），同時(shí)，底座取得了專
利，現(xiàn)公司為ABB在中國唯一合格（低風(fēng)險(xiǎn)）供應(yīng)商。也是ABB最大鑄件供應(yīng)商?
4.ABB?增壓器鑄件：?ABB船用渦輪增壓器自2005年開發(fā)中國供應(yīng)商（上家單位）即開始為
瑞士ABB開發(fā)鑄件，2012年重慶ABB渦輪增壓器開始國產(chǎn)化，那時(shí)國內(nèi)鑄造廠家還不敢接
此開發(fā)任務(wù)，華新毅然決然接受了挑戰(zhàn)，首批開發(fā)A165、A170兩個(gè)機(jī)型鑄件，其中軸承殼
屬于增壓器核心部件，要求很高，開發(fā)難度非常大，經(jīng)過努力一次送樣ABB獲得通過，獲得
瑞士ABB高度贊譽(yù)，?產(chǎn)品質(zhì)量超過德國鑄件（瑞士ABB全球采購經(jīng)理董凱倫2013年語），
之后陸續(xù)開發(fā)A175、A280、A285等超大型船舶用渦輪增壓器及以及大量中高速機(jī)用渦輪增
壓器鑄件，目前，全系列開發(fā)了奧賽能A系列船用增壓器??開發(fā)了大量硅鉬材質(zhì)燃進(jìn)殼、
燃排殼，鑄件近三百個(gè)，申請了多項(xiàng)專利，目前華新為瑞士ABB（現(xiàn)奧賽能）最大鑄件供應(yīng)
商，軸承殼、燃進(jìn)殼華新壟斷開發(fā)，難度高些的鑄件基本都在華新開發(fā)。?
5.寶馬格工程機(jī)械鑄件：：寶馬格是世界領(lǐng)先的壓路機(jī)制造商，寶馬格產(chǎn)品不但材質(zhì)質(zhì)量要求
嚴(yán)格高，表觀質(zhì)量要求更高，其支架外外觀質(zhì)量要求特高
6.格力商務(wù)壓縮機(jī)鑄件：格力中央空調(diào)是格力今后發(fā)展的重點(diǎn)，2012年市場占有率已達(dá)
14.3%，計(jì)劃5年達(dá)到國際第一，開發(fā)了熱泵、磁懸浮、直流變頻等等，取得了兩項(xiàng)專利，

工作內(nèi)容： ：一。工作職責(zé)：全面主持鑄造技術(shù)日常工作?
(1).?新產(chǎn)品開發(fā)：負(fù)責(zé)新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、策劃、組織、協(xié)調(diào)，解決開發(fā)過程中技術(shù)難點(diǎn)?
(2).?老成品改善：負(fù)責(zé)及時(shí)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、處理解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，提供
技術(shù)支持，確保公司的產(chǎn)品質(zhì)量；參與并指導(dǎo)不合格品的評審、處理工作，找出原因，落實(shí)
改進(jìn)措施，避免質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生；負(fù)責(zé)組織工藝紀(jì)律檢查，督促生產(chǎn)部門貫徹落實(shí)工藝紀(jì)
律；?
(3).?工藝文件管理：.負(fù)責(zé)組織制訂或修改技術(shù)文件，為質(zhì)量檢驗(yàn)、生產(chǎn)提供技術(shù)支持；
工藝文件變更決策，鑄造技術(shù)文件批準(zhǔn)?
(4).?工裝驗(yàn)證的結(jié)果分析審核，負(fù)責(zé)對鑄造生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)及質(zhì)量異常情況進(jìn)行監(jiān)控，
在必要時(shí)發(fā)布停產(chǎn)整改命令。?
(5).?積極推廣新技術(shù)、新材料?
二，業(yè)績?
（1)?上海重型機(jī)器廠有限公司電站法蘭：產(chǎn)品為附鑄試塊、本體超聲波探傷驗(yàn)收，重量
2.5?噸-4.6?噸。曾經(jīng)被上重、滬東重機(jī)均列為攻關(guān)項(xiàng)目，但廢品率一直都在20%-30%，經(jīng)我
們一年多努力，廢品率控制在6%以內(nèi)，受到客戶好評。?
（2）納西姆（現(xiàn)佶締納士機(jī)械有限公司）大型真空泵壓縮機(jī)葉輪國產(chǎn)化項(xiàng)目：鑄件為QT600-3,
鑄件重量1.4噸-3.5噸共6個(gè)規(guī)格，存在鑄件尺寸大，葉片砂型變形，葉片端部球化不良
等問題難以解決,當(dāng)時(shí)面對上海凱士比泵有限公司開發(fā)失敗，壓力大,經(jīng)8個(gè)月努力取得圓滿
成功.?
(3)瓦錫蘭中硅鉬排氣管:單重在300公斤-1200公斤,原在無錫柴油機(jī)生產(chǎn),轉(zhuǎn)到錢氏生產(chǎn),
補(bǔ)縮極為困難,管相貫處均有疏松,后穩(wěn)定生產(chǎn).?
(4)秀工機(jī)械(上海)有限公司軸承臺(為三菱重工配套)存在油腔、水腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，厚實(shí)、芯
子氣體不易排除特點(diǎn)，經(jīng)努力公關(guān)，不良率大幅下降。?
（5）山特維克礦山機(jī)械：大型皮帶輪，球鐵超聲波探傷，要求很高，鑄件直徑最大2200，
重量1.2噸到兩噸多，開發(fā)難度極高，穩(wěn)定供貨。?
（6）滬東重機(jī)船用柴油機(jī)排氣閥殼：殼型鑄件，內(nèi)部清理困難、補(bǔ)縮困難，各供應(yīng)商不良
率都很高，我們采用立做、加強(qiáng)排氣等一系列措施，產(chǎn)品不良率得到控制。?
（7）滬東重機(jī)液壓缸、油缸：硬度不易控制，后采用下冷鐵芯等一系列措施，本體性能得
到穩(wěn)定。?
三年多親自設(shè)計(jì)開發(fā)了新產(chǎn)品300多項(xiàng)

工作內(nèi)容： 工作描述：本人86年大學(xué)畢業(yè)分配到佳木斯電機(jī)股份有限公司工作，先后擔(dān)任?熔煉工程師
6?年，工藝工程師8年，樹脂砂車間主任4年，技術(shù)科長4年，堅(jiān)持深入現(xiàn)場，積累了豐富
的經(jīng)驗(yàn)，參加了同期葛洲壩、三峽、核反應(yīng)堆、武鋼改造、寶鋼工程、軍工……一系列國家
重大項(xiàng)目電機(jī)鑄件的開發(fā)工作，2005年春離開佳電。

主要課程： 鑄造工藝、鑄鐵熔煉、技術(shù)學(xué)、流體力學(xué)造型材料等等