翹運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司寧波分公司

公司簡(jiǎn)介
翹運(yùn)集團(tuán)是一家1982年創(chuàng)建于香港的專(zhuān)業(yè)國(guó)際物流綜合性企業(yè)，1986年在北京設(shè)立了中國(guó)大陸的第一家代表處，之后不到十年時(shí)間里，翹運(yùn)又分別在上海、杭州、寧波、天津、大連、青島、連云港、溫州、南京、廣州、成都、深圳、廈門(mén)等大陸14個(gè)城市設(shè)立了代表處，幾乎涵蓋了所有沿?？诎逗蛧?guó)際空港，形成了國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展及操作網(wǎng)絡(luò)。1992年翹運(yùn)在上海擁有了具有國(guó)家認(rèn)可國(guó)際貨代資質(zhì)和集裝箱公路營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的合資貨運(yùn)企業(yè)，正式在大陸經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，在市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放的2002年，翹運(yùn)在國(guó)內(nèi)設(shè)立了完全屬于自己的國(guó)際貨運(yùn)公司，并獲得國(guó)家認(rèn)可的NVOCC經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，2008年翹運(yùn)又將該企業(yè)增資升格成為中國(guó)大陸地區(qū)的總部，獲得國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的國(guó)際貨代經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
翹運(yùn)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)近30年的精心編織如今已遍布全球，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了時(shí)間、能力、溝通等多方面的考驗(yàn)已完全趨于穩(wěn)定、可靠和成熟。同時(shí)，翹運(yùn)又是基于普貨業(yè)務(wù)的國(guó)際貨代網(wǎng)絡(luò)組織GFG的會(huì)員，并參與了該組織開(kāi)創(chuàng)初期的工作。翹運(yùn)也是基于國(guó)際工程項(xiàng)目及超大件運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)組織WPG的成員之一，并積極參與了該組織的業(yè)務(wù)交流和共同投標(biāo)等合作，在組織中發(fā)揮了重要作用。目前，翹運(yùn)在全球擁有80多家代理，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)已從北美、歐地、澳新、中南美等擴(kuò)大到南非、西非、波斯灣、紅海、日韓、南太平洋及俄羅斯等地，形成了海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、當(dāng)?shù)毓?、鐵路、水路等立體交通運(yùn)輸服務(wù)體系，并將服務(wù)延伸到報(bào)關(guān)報(bào)檢、多式聯(lián)運(yùn)、保稅儲(chǔ)運(yùn)、物流加工等多重相關(guān)領(lǐng)域和第三方物流服務(wù)。
海運(yùn)業(yè)務(wù)是翹運(yùn)公司的一大主體業(yè)務(wù)。無(wú)論是從大中華地區(qū)出口還是進(jìn)口，翹運(yùn)都積累了二十多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，并總結(jié)出了一整套完整的操作規(guī)程，使客戶(hù)能享受到快捷、方便、周到、安全、專(zhuān)業(yè)、規(guī)范的服務(wù)。在翹運(yùn)看來(lái)，一票普貨業(yè)務(wù)可以分成五個(gè)階段三個(gè)節(jié)點(diǎn)，五個(gè)階段即為：聯(lián)系備貨階段、訂艙操作階段、海上運(yùn)輸階段、到港操作階段、交貨完成階段；三個(gè)節(jié)點(diǎn)是：?jiǎn)巫C交接時(shí)點(diǎn)，貨物出運(yùn)交接時(shí)點(diǎn)，貨物到達(dá)交接時(shí)點(diǎn)。翹運(yùn)在這些階段和節(jié)點(diǎn)均有嚴(yán)格的操作要求，采用分航線(xiàn)、分客戶(hù)、分代理的方法，將操作細(xì)節(jié)落實(shí)到人、落實(shí)到單、落實(shí)到位。翹運(yùn)不僅做好了中國(guó)段的服務(wù)，更將服務(wù)的觸角延伸到海外，使得翹運(yùn)的服務(wù)更體現(xiàn)國(guó)際化的水準(zhǔn)。
集裝箱的業(yè)務(wù)主要包括：進(jìn)出口貨物的訂艙、單證服務(wù)、出口集裝箱的裝箱和進(jìn)口集裝箱的拆箱以及出口貨物的拼箱和進(jìn)口貨物的分撥、進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)報(bào)檢、進(jìn)出口貨物的門(mén)到門(mén)服務(wù)等。
航空貨運(yùn)是翹運(yùn)的另一項(xiàng)主體業(yè)務(wù)。翹運(yùn)在多年的經(jīng)營(yíng)生涯中，與許多家航空公司建立了良好的合作關(guān)系，結(jié)下了深厚的情誼，同時(shí)在操作實(shí)踐、報(bào)關(guān)報(bào)檢、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等方面有良好的心得和系統(tǒng)的沉淀，既贏得了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，也鍛煉出了一批專(zhuān)業(yè)能力強(qiáng)、溝通技能高、勤懇敬業(yè)的業(yè)務(wù)骨干。準(zhǔn)時(shí)、安全、便捷是翹運(yùn)空運(yùn)進(jìn)出口服務(wù)的基準(zhǔn)。
航空貨運(yùn)的業(yè)務(wù)主要包括：進(jìn)出口貨物的訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、裝板、接貨送貨門(mén)到門(mén)服務(wù)等。
特種集裝箱主要包括：框架箱、平板箱、開(kāi)頂箱、槽罐箱等等。翹運(yùn)在石油鉆井、工程機(jī)械、機(jī)床等產(chǎn)品運(yùn)輸方面有著十多年的操作經(jīng)驗(yàn)，是特種箱裝箱方案和裝箱操作、綁扎、加固、安全檢驗(yàn)等方面的專(zhuān)家。在出口的目的港和進(jìn)口的起運(yùn)港均提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，以保證貨物的運(yùn)輸安全、交接安全，并防止物件在運(yùn)輸途中被顛覆、被腐蝕和被污染。同時(shí)，翹運(yùn)還提供特種箱大件貨的裝拆箱，境內(nèi)外門(mén)到門(mén)運(yùn)輸，以及交接大件貨時(shí)的搬運(yùn)和就位等多方面、高技術(shù)含量的特殊服務(wù)。
翹運(yùn)所指的工程承包項(xiàng)目物流服務(wù)包括：項(xiàng)目物流方案的制訂和論證；工程項(xiàng)目的合同管理、供應(yīng)商管理；貨主、承包商、分包商、供應(yīng)商之間的協(xié)調(diào)；項(xiàng)目的時(shí)間控制、進(jìn)度控制和供應(yīng)鏈控制；項(xiàng)目物品的海陸空運(yùn)輸操作、文件操作、大件貨品的現(xiàn)場(chǎng)就位等操作；項(xiàng)目中進(jìn)出口貨物的通關(guān)文件準(zhǔn)備、報(bào)關(guān)報(bào)檢操作和稅款資金的預(yù)算及報(bào)告；整個(gè)項(xiàng)目物流的各供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)查詢(xún)和系統(tǒng)化信息報(bào)告等。項(xiàng)目運(yùn)輸充分體現(xiàn)了翹運(yùn)集團(tuán)的組織協(xié)調(diào)能力、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平、系統(tǒng)信息化程度等方面的服務(wù)水準(zhǔn)。
翹運(yùn)除經(jīng)營(yíng)工程承包的物流項(xiàng)目外，還承接非承包工程，或獨(dú)立合同項(xiàng)目的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，并在合同項(xiàng)目物流領(lǐng)域取得了近二十年的豐富經(jīng)驗(yàn)，除服務(wù)內(nèi)容相對(duì)單一，服務(wù)對(duì)象相對(duì)單一外，其余操作仍具有工程承包項(xiàng)目的基本特性，同時(shí)還包括了一些諸如更換包裝和標(biāo)簽、貨物整理、定時(shí)配送以及庫(kù)存控制等配套服務(wù)。翹運(yùn)為每一個(gè)合同項(xiàng)目的定制式服務(wù)贏得了多家特大型企業(yè)客戶(hù)的高度評(píng)價(jià)和肯定。
除普通集裝箱、特種集裝箱的運(yùn)輸服務(wù)以外，翹運(yùn)還提供大件貨物和大宗貨物的進(jìn)出口及國(guó)內(nèi)物流的服務(wù)。即：根據(jù)實(shí)際需要，采用散雜貨船、滾裝船、內(nèi)河駁船、海洋駁船、大型軸線(xiàn)車(chē)、超低平板車(chē)等運(yùn)輸工具，承接大件設(shè)備、大宗散貨和件雜貨等非集裝箱貨物的運(yùn)輸，并提供報(bào)關(guān)報(bào)檢、船邊服務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)吊裝、設(shè)備就位等一系列條龍的服務(wù)。翹運(yùn)擁有一批操作大件設(shè)備的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和提供相關(guān)配套服務(wù)的專(zhuān)業(yè)渠道，不僅能制定出經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、快捷的運(yùn)輸方案，而且負(fù)責(zé)方案的實(shí)施和過(guò)程監(jiān)控。
會(huì)展物流是翹運(yùn)已經(jīng)營(yíng)超過(guò)二十年的傳統(tǒng)項(xiàng)目，最早是以海外來(lái)華展為主，配以這些展會(huì)的展品運(yùn)輸?shù)确?wù)，近年來(lái)，翹運(yùn)的會(huì)展服務(wù)已從來(lái)華展擴(kuò)大到了出國(guó)展，從單一的展會(huì)項(xiàng)目，延伸到了國(guó)際間的演出、技術(shù)、學(xué)術(shù)交流會(huì)等項(xiàng)目，大大拓展了翹運(yùn)的服務(wù)領(lǐng)域。會(huì)展業(yè)務(wù)包括：來(lái)華展國(guó)際展品的境外集貨、境外出口報(bào)關(guān)、國(guó)際間的海、空運(yùn)、進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、展館搬運(yùn)服務(wù)、包裝開(kāi)箱、展品就位、包裝保存、展后包裝、展品展后處置（回運(yùn)、放棄、消耗、售出）等；國(guó)內(nèi)展會(huì)展品的集貨、運(yùn)輸、展館服務(wù)、空箱保存、展后包裝、展后回運(yùn)或售出送貨等。出國(guó)展的服務(wù)包括：國(guó)內(nèi)集貨、出口報(bào)關(guān)報(bào)檢、出口海運(yùn)或空運(yùn)，國(guó)外進(jìn)口清關(guān)、國(guó)外口岸接貨、國(guó)外運(yùn)輸及儲(chǔ)存、國(guó)外展館現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)及展品就位、包裝保存、展后包裝及展品處置、展品回運(yùn)或售出展品送往目的地等。除正規(guī)展會(huì)服務(wù)外，翹運(yùn)還針對(duì)國(guó)際間巡回演出、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)交流等活動(dòng)，為這些活動(dòng)所需的裝備及材料，提供全程的、跟團(tuán)輾轉(zhuǎn)的物流服務(wù)。

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